http://www.youtube.com/watch?v=3VFiCJB5Sjg

Consejos y recomendaciones acerca de la presión adecuada para las llantas.

• El primer número identifica el ancho de sección (de pared a pared) de la cubierta, expresado en milímetros.
• El segundo número es el perfil, o altura del lado interior de la cubierta y se expresa en el porcentaje del ancho de cubierta que corresponde al flanco o pared de la cubierta. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a un perfil 80.
• La “R” indica que la construcción de la carcasa del neumático es de tipo “Radial”. Si por el contrario, la construcción fuese de tipo “Diagonal” (habitual en algunos ncos. agrícolas e industriales), se utilizaría el símbolo “-”.
• El tercer número es el diámetro de la circunferencia interior del neumático en pulgadas, o también, el diámetro de la llanta sobre la que se monta.
• El cuarto número indica el índice de carga del neumático. Este índice se rige por unas tablas en que se recogen las equivalencias en kg del mismo.
• Finalmente la letra indica la velocidad máxima a la que el neumático podrá circular sin romperse o averiarse. Cada letra equivale a una velocidad y en el ejemplo el código W supone una velocidad de hasta 270 km/h.

Es vital para la seguridad, respetar estrictamente las medidas de las cubiertas, así como el índice de carga y código de velocidad. Instalar cubiertas con menores índices puede ser causa de accidente.

En las indicaciones en los laterales de los neumáticos, también se puede leer la fecha de fabricación. Junto a la marca DOT, un grabado de cuatro cifras indica cuando fue creado. Los dos primeros números indican la semana del año, y los dos siguientes, el año de fabricación. Así, un neumático con el código DOT 4905, fue fabricado en la 49ª semana del año 2005

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Vigencia: 1° de junio al 31 de julio de 2010.

Domingo 31 de mayo en el Autódromo de Guadalajara

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¡Checa esto y comprueba porqué LLANTECNIQUE cubre todo esto y más! Sin importar que automóvil maneja – un automóvil deportivo, un automóvil familiar, un pick-up, una minivan o un SUV, cuando lo lleva a reparaciones o mantenimiento periódico, quiere que se le haga bien el trabajo. Los siguientes consejos deben quitarle mucho tiempo en el que se ocupa, adivinando sobre como encontrar un buen taller de servicio.

No dejes tu automóvil en el taller mas cercano, esperando lo mejor. Lo anterior no es buscar un taller es simplemente adivinar.

Preliminares

• Lea el manual de propietario para que se familiarice con su automóvil y siga el calendario de servicio sugerido por el fabricante.
• Empiece a buscar un taller antes de que lo necesite; puede tomar mejores decisiones cuando no tiene prisa o esta desesperado(a).
• Pregúntele a amigos(as) y compañeros(a) por sus recomendaciones. Aun en este tiempo de alta tecnología, las recomendaciones son muy valiosas.
• Investigue la reputación del taller de servicio.
• Si es posible, coordina tu traslado de antemano para que no te sientas forzado(a) a llevar tu automóvil al taller mas cercano.

Una vez que hayas seleccionado el taller de servicio, empieza con un servicio menor; si quedas contento(a) confía en el taller para reparaciones mas complicadas.

En el Taller de Servicio

• Busca un taller limpio, bien ordenado, con automóviles en el estacionamiento que se vean mas o menos del mismo valor que el tuyo.
• Busca equipo moderno dentro del taller.
• Talleres profesionales tendrán empleados serviciales y atentos. El asesor de servicio debería poder contestar todas sus preguntas.
• Se debe sentir con la libertad de pedir los nombres de clientes y su teléfono. Hábleles.
• Todas las políticas (precio de mano de obra, garantías, formas de pago, etc.) deben estar a la vista o por lo menos deben ser explicadas a su entera satisfacción.
• Pregunta si el taller normalmente repara la marca y modelo de tu automóvil. Algunos talleres son especializados.
• Pregunta si el taller realiza la reparación que necesitas, especialmente si requieres una reparación mayor.
• Busca pruebas de mecánicos calificados, como pueden ser diplomas, certificaciones, entre otras.

La columna vertebral de cualquier Taller de Servicio es la aptitud de sus técnicos

Seguimiento

• Lleva un buen control y respaldo del trabajo que le realizaron a tu automóvil.
• Premia un buen servicio, regresando al taller. Es benéfico tanto para ti como para el dueño del taller establecer una buena relación.
• Si el servicio no fue lo que esperabas, no te vayas de inmediato a otro taller de servicio. Discute el problema con el Gerente de Servicio o el Dueño. Permítale al negocio una oportunidad de resolver el problema. Talleres de buena reputación valoran la retroalimentación de sus clientes y harán un esfuerzo sincero para mantener la relación de negocios.

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